加利福尼亚的高速金属在16年内花费了150亿美元，但没有铺路！美国运输部秘书

7月17日，当地时间，美国运输部秘书肖恩·达菲（Sean Duffy）在一次活动中说：“胡佛大坝将仅建造五年，而金门大桥只建造了四年。”他批评了加利福尼亚的高速铁路项目16年，耗资150亿美元，但没有带来追踪。同一天，加利福尼亚州高速铁路管理局对联邦政府宣布的法院提起诉讼，该消息将结束为加利福尼亚火车建设项目的资金分配，指责联邦政府遭受电力滥用。美国总统在16日宣布，联邦政府将终止加利福尼亚州高速铁路项目的资金。特朗普说，联邦政府不再在这种“混乱”中“投资一分钱”。加利福尼亚州高速铁路管理局称为加利福尼亚高速铁路“美国第一个真正的高速铁路”，该项目于2008年获得批准。Ation今年发布了一份报告，称加利福尼亚州的高速铁路项目存在诸如延迟的建筑期和成本超支之类的问题。加利福尼亚高速铁路管理局与运输部的结论很矛盾，认为“这些结论是误导性的”，并说该项目创造了15,500个工作岗位，正在建设171英里的工作，并且完成了50多个主要结构，并且即将进入该阶段。一些网民说：“这是美国创造力的终结。”一些网民说，中国的高速金属与48,000公里相连，“而且您与两个城市无关。”