该国火车建设的前四个月得到了很好的推广，并且完成了1,47亿元人民币的有组

5月，在长高金属的Wumei区的黄普隧道建设区域中，有50多个中国铁路25局建筑商获得了黄金建筑时期，并促进了隧道的建设。黄普隧道靠近现有的张隆线，地质条件很复杂，这是本节中的一个关键和困难的项目。 Wumei部分完成后，长速铁路长度已完全连接，这将是另一个连接福建和广东省的高速火车通道。自今年年初以来，我国许多地铁的铁路项目的建设都在进步。来自中国国家铁路集团有限公司的记者从1月到4月，得知国家铁路完成了1947亿元人民币的固定投资，增长了5.3％，这表明了在经济驾驶铁路上的投资中的全面发挥作用并积极地注入新的势头，以持续恢复和改善经济。在最初的四个月中，铁路部门专注于网络，重新添加网络和加强链条，使建筑组织具有优势，提高安全性和质量，生态和环境保护，并促进铁路铁路建设高质量和高质量的质量，许多铁路项目已经取得了积极的发展。在甘索（Gansu），兰海铁路（Lanhe Railway）同时由中国铁路第18局建造，完成了梁勃起的第一个洞，标志着兰海铁路进入了整个勃起阶段的舞台。在天津（Tianjin），吉尼维（Jinwei）高速铁路的jingu haihe隧道的建设是“ Qianli高速行驶的第一条隧道” Na Isinagawa Na Isinagawa Na Isinagawa Na Isinagawa Na Isinagawa中国铁路第14局SUMUSULONG SUMUSUSULONG SA MAAYOS NA PARAAN。 angakina ng kalasag na可能最大直径ng paghuhukay na 13.8 Metro ay pumasa sa IlalimNg Haihe河在Malapit Nang Masira Ang 5,000-Metro Na Marka ng Paghuhukay。 Sa Guizhou，SA网站NG Konstruksyon NG Yangjiahe Super Bridge，Ang Pinakamahabang Tulay ng Seksyon ng Guizhou Ng Huangbai铁路，200多个中国铁路公司23局建筑商继续运行桥梁码头。由中国铁路第11局建造的上海 - 昌安高速金属成功与古马河（Gumagan River）结合在一起，并成功地越过了主要风险来源，例如现有河流。在朱吉安格（Zhujiang）速度铁路的朱祖 - Zhaoxing部分的建设中，做出了重要的发展。相关中国铁路公司的负责人说，在下一步中，中国铁路公司将进一步促进金属规划和建筑科学D有效地提高了投资效率，提高了现代火车网络的整体效率，加速了现代铁路铁路“ 14五年计划”的建设。